Manual de instalação de aquecimento YCSH online PORTUGUÊS Rev 1.7.2

Senhas de aprovação de aquecimento YCSH

• E24*10R06/02*5936*00
• E49*122R00/06*1050*00
• CE EMC DL-240923008EC
• Marcação LVD DL-240923017SC

Instruções de instalação de aquecimento estacionário YCSH, gerenciamento e manutenção

Uso pretendido do aquecedor

O aquecedor foi projetado para fornecer aquecimento e manter uma temperatura confortável nos seguintes veículos e espaços:

• Veículos: Automóveis; furgonetas; caravanas e autocaravanas.
• espaços fechados: Cabanas; garagens; salas de armazenamento e outros ambientes semelhantes.

Características operacionais:

• Opera independentemente do motor do veículo, usando óleo diesel como fonte de energia.
• Requer uma conexão elétrica 12 V capaz de fornecer um consumo instantâneo de pelo menos 10 UM.
• Inclui regulação automática de temperatura através de um sensor integrado na tela de controle.

Usar: Este equipamento garante um aquecimento eficiente e autónomo para uma ampla variedade de aplicações..

Regras para montagem no veículo

1. Proteção contra calor e derramamentos: Proteja as peças próximas e evite que possíveis derramamentos danifiquem outros componentes.
2. Distância e ventilação: Mantenha distância adequada e garanta ventilação suficiente no compartimento.
3. Materiais de proteção: use materiais refratários/proteções térmicas, se necessário.
4. Identificação do equipamento: após a instalação, afixar uma cópia do adesivo do fabricante em local visível e acessível no veículo.

Regras para montagem dentro do veículo

1. Não é permitido o uso de conexões desconectáveis ​​nas linhas de gases de escape e combustível..
2. Os tubos de escape e admissão devem ser fixados com as braçadeiras fornecidas e sair para o exterior.
3. A superfície de instalação deve ser completamente plana (use a placa de montagem se não).
4. Em superfícies de madeira: apare ao redor do tubo de escape deixando 2–3 cm, ou corte o perímetro para apoiar na chapa metálica do veículo.

fornecimento de combustível

• Através de conexão “T” ou espadilha instalada no tanque do veículo.
• Na versão portátil, o tanque integrado dentro do aquecedor pode ser usado.

• Não será aceito no ITV da Espanha.
• O aquecedor deve ser conectado ao tanque do veículo utilizando os acessórios incluídos no kit de instalação.

Para utilização da peça T fornecida com o equipamento, ela somente poderá ser utilizada em veículos nos quais NÃO há pré-bomba no tanque. (Caso contrário, o diesel sairá pela exaustão/admissão do aquecedor ao dar partida no motor..

Dependendo do tipo de veículo, ano, etc.. Pode ser montado no OUTWARD ou RETURN, Em alguns casos será necessário utilizar uma válvula de retenção para evitar escorvar a linha de combustível do veículo..

A melhor forma de fazer isso é instalando a spud fornecida com o equipamento.
Alguns armazéns já vêm com caixa ou reentrância no tanque para instalação, Alguns veículos vêm ainda com pré-instalação de aquecimento independente..

A linha de combustível deve ser a mais curta possível, e tente na medida do possível nunca ultrapassar a distância máxima de 5m.

Recomenda-se instalar a bomba perto do tanque de combustível entre 0 e 1m, ou até onde chega o cabo da bomba e que a secção mais longa esteja sempre entre a bomba e o aquecimento (máximo 4m).

sistema de gases de escape

⚠ Aviso importante:
O equipamento foi projetado e ajustado para funcionar com o escapamento original fornecido de fábrica. Não é recomendado modificar seu comprimento.

Se for essencial adicionar uma extensão, isso não deve exceder 30 centímetros adicionais, Devem ser mantidos o mesmo diâmetro e características do tubo original.. Uma modificação incorreta afetará o desempenho do equipamento, Isso gerará acúmulo de carbono e causará operação irregular..

• A saída deve ser instalada evitando completamente a possibilidade de entrada de gases no interior.

• Mantenha a saída de escape afastada de qualquer abertura ou entrada de ar no habitáculo..

Entrada de ar de combustão

⚠ Aviso importante:
O tubo de entrada de combustão é calculado e ajustado para este equipamento. É estritamente proibido alongá-lo ou modificar o seu diâmetro ou características.. O encurtamento só é permitido quando necessário para a instalação.

Qualquer modificação não autorizada pode causar combustão incompleta devido à falta de ar., avarias, Acúmulo de carbono e anulação da garantia.

• O ar para a câmara de combustão não deve ser extraído do interior do veículo.
• A entrada deve ser instalada/protegida para que não fique entupida.

Entrada de ar quente

• Pode ser retirado de dentro (recirculação) ou de fora (em um lugar com ar limpo, não contaminado por vazamentos).
• Se for tirado de fora: Proteja o duto com grade e localize a entrada, evitando contaminação por gases nocivos..

saída de ar quente

Os dutos devem ser instalados com segurança. É essencial garantir que a saída não possa ser bloqueada.
No caso de utilização de caldeira com entrada de ar quente em conjunto com o aquecimento, Recomenda-se montar um S dividir o fluxo de ar quente para que não passe todo pela caldeira.

Instalación

Posições de montagem permitidas

• Recomendada: posição normal.
• Inclinado: até 30°, com a extremidade inferior voltada para a saída de ar quente.
• Virado: 90° para apenas um lado; entrada de diesel e vela de ignição sempre ativas.

Montagem externa

• Proteção contra respingos: protegido da água, neve ou sujeira.
• Orientação: horizontal com exaustão descendente e inclinação de até 30°; se girado 90°, vela de ignição e entrada de diesel sempre levantadas como na imagem acima.
• Evacuação de gás: O tubo de escape deve ser orientado de forma que os gases não possam entrar novamente no veículo ou afetar componentes sensíveis.. Recomenda-se uma ligeira inclinação descendente ou a inclusão de um orifício de drenagem de 4 mm no ponto mais baixo para permitir a saída do condensado.
• Distâncias: Mantenha sempre uma distância adequada entre o sistema de escape e os componentes sensíveis ao calor, Tome cuidado para que não queime cabos elétricos., mangueiras de freio, linhas de combustível e outros componentes plásticos.
• Fixação robusta: O aquecedor deve estar firmemente preso por suas âncoras originais para evitar danos por vibrações e deformações..
• Suportes e caixas impermeáveis Utilize suportes de montagem específicos ou caixas impermeáveis ​​para maior proteção do aquecedor contra impactos e respingos de água ou neve.

Alterar a posição do chicote de cabos

Se necessário, é possível mudar a conexão do chicote para o lado oposto:

• Remova a tampa superior.
• Remova o cabo e deslize-o sob o motor até a extremidade oposta.
• Remova o tampão de borracha da extremidade oposta antes de conectar o cabo.
• O comprimento útil do cabo será consideravelmente reduzido.
• Coloque o tampão de borracha na extremidade original e monte a tampa superior.

Montagem e fixação do aquecedor

Para garantir a instalação segura e estável do aquecedor, siga estas instruções:

Perfuração:

Use a placa/modelo de montagem incluída no kit para fazer os furos necessários para:

• A fuga.
• Entrada de ar para combustão.
• conexão de combustível.

Usando a placa de montagem:

É obrigatória a utilização da placa de montagem caso a superfície onde será instalado o aquecedor possua nervuras., choques ou irregularidades.

A placa garante que o aquecedor fique sobre uma superfície completamente plana, evitando deformação e garantindo instalação estável.

Superfície de fixação e suporte:

• Sob nenhuma circunstância coloque o aquecedor diretamente sobre saliências., objetos, cabeamento, isoladores ou outros componentes.

• contato habitacional (alumínio ou plástico) com elementos externos podem causar deformações que bloqueiam o motor e geram danos irreversíveis não cobertos pela garantia..

Selado:

• Instale corretamente a vedação de borracha fornecida para evitar a entrada de gases pelos orifícios feitos.

Separação mínima entre paredes e móveis

Mínimo recomendado 5 cm. Se não fosse possível:

• Invólucro de alumínio: pode ser anexado (mal leva temperatura).
• Invólucro de plástico: mínimo obrigatório 2 cm (difícil desmontagem/manutenção).

Condução de ar quente

Instale tubos com segurança. Se o duto de sucção não estiver instalado, manter grade; se tubos estiverem instalados, colocar grade equivalente 2kw ó 5kw de acordo com o caso.

Não aspire o ar a ser aquecido diretamente na saída de ar quente, separe-os o máximo possível.
Evite curvas muito acentuadas até depois 10 cm da saída, e evite curvas de 90° diretamente na saída de aquecimento, caso contrário a unidade pode apresentar um erro devido ao superaquecimento..

Tubo de escape na versão portátil

O aquecedor portátil inclui duas seções de exaustão, cada um projetado para um uso específico:

• seção curta: Deve ser usado apenas na parte externa do veículo. Foi concebido para ser montado quando o aquecimento é colocado no chão, permitindo que seja dobrado e direcione os gases de exaustão para o lado.
• seção longa: Projetado para instalações fixas, Possui dupla camada que o torna mais robusto e garante uma melhor vedação. Um silenciador pode ser cortado e inserido na posição desejada. Nesse caso, a seção curta pode ser colocada após o silenciador, mas nunca antes.

Instale a entrada de combustão de forma que não aspire gases de escape (o mais longe possível; se possível, lado oposto).

Proteja a entrada para que não entre ar/água/lama/neve. Escape o mais reto possível e com inclinação para baixo; se houver uma “barriga”, fazer perfuração de drenagem.

Silenciador de preferência como na foto; mas, horizontal com ligeira inclinação para baixo. A seção final após o silenciador deve apontar para o chão.

Inclinação ideal entre 15º e 35º (pode ir na vertical). O lado do conector elétrico é a tomada e deve ser mais alto.

Instalação do painel de controle

O painel inclui uma sonda de temperatura: Colocá-lo incorretamente pode distorcer a leitura..

• Não instale na frente de correntes de ar ou em uma superfície metálica.
• O manuseio excessivo aquece o painel e distorce temporariamente a leitura.
• Se cortado/emendado para alongar: não inverta os cabos (tela de danos, sem garantia).
• Não é recomendado estender mais do que 5/6 eu.

Recomendações do sistema de energia da bateria

cabo 2,5 mm² adequado até 2 m da bateria. Para baterias de chumbo/AGM/GEL de longa distância ou não ideais:

• Corte perto do conector principal.
• Emendar cabo de seção maior (4 mm² o 6 mm² dependendo da distância).

Cuidado: tensão menor que 11,8 V pode causar falhas (Bateria defeituosa/descarregada ou queda insuficiente de tensão do cabo), má combustão e fuligem.

Testando o aquecedor após a instalação

1. Verifique se a hélice gira livremente (se estiver bloqueado, pode danificar o motor; não cobre garantia).
2. Verifique a tensão da bateria ≥ 11,8 V (visível na tela).
3. Verifique a configuração: tamanho (2 kW o 5 kW) e tipo de bomba (22 ml).
4. Sangre o combustível até chegar ao aquecedor; evite purgar demais (no laptop no máximo 20 é).

Testes funcionais na primeira inicialização

Se você purgou excessivamente, haverá fumaça branca 5–10 min. Coloque potência máxima (modo de energia 10). Após cerca de 15 minutos, não deverá haver fumaça.

Então potência mínima (1), espere pela estabilização e observe a fuga: não deve emitir fumaça preta.

Se emitir fumaça preta em qualquer teste, entre em contato com o serviço técnico: garantias@ycsh.es

Fases de início de aquecimento

1. O ventilador começa a girar ligeiramente.
2. A vela incandescente acende (40–60s).
3. A bomba funciona intermitentemente.
4. Após 3–4 minutos, um aumento na temperatura começa a ser notado. (não é instantâneo).

Manutenção de aquecimento YCSH

Equipamento fixo

Para garantir uma operação ideal, É aconselhável ligar o equipamento por aproximadamente 15 minutos cada 30-40 dias na potência máxima. Isso permite a renovação do combustível acumulado na bomba e nas tubulações., evitando sua degradação.

Portátil

1. Opção recomendada: Esvazie completamente o depósito de combustível e ligue o aquecimento até que este se apague com o erro 8.
2. Alternativa (se a montagem não permitir o esvaziamento total): Encha o tanque com pequenas quantidades de combustível e consuma-as na mesma proporção. Isso ajuda a renovar o combustível sem deixar acúmulos no tanque..

Consequências de não realizar manutenção

Ao longo do tempo, o diesel tende a se degradar devido à presença de biodiesel e umidade, o que causa:

✅ Uma mudança de cor para um amarelo mais intenso.
✅ Formação de sedimentos pegajosos no fundo do tanque.
✅ Possível aparecimento de bactérias diesel.

Esses resíduos podem aderir ao pistão da bomba, dificultando seu movimento e causando:

❌ Mau desempenho.
❌ Bloqueio total da bomba.
❌ Reparos caros e complicados. (dependendo do equipamento e montagem)

A realização desta manutenção periódica é fundamental para prolongar a vida útil do equipamento e evitar avarias que não serão cobertas pela garantia..

Contato & informações de interesse

Para mais informações ou dúvidas: Escribenos AQUI

Versão mais atualizada do manual e outros: https://ycsh.es/descargas/

Ativação da garantia de um aquecimento YCSH

Ativação da garantia obrigatória para aquecimento em: https://ycsh.es/garantia/
Deve ser feito após a montagem e antes 365 dias a partir da compra.
A garantia cobre apenas defeitos de fabricação, nenhum dano resultante de montagem incorreta (carbono ou danos).

Importante: A ativação deve ser realizada quando a montagem for realizada por um indivíduo ou por uma oficina que não pertença à nossa rede de oficinas.. Esta verificação é necessária para certificar que o produto foi instalado corretamente e não representa risco à segurança humana..

A verificação visual também permite detectar possíveis problemas de instalação que, se não for corrigido, pode causar danos devido à montagem incorreta.

Este processo de ativação visa validar a instalação inicial do equipamento, não processar incidentes quando o produto já está em operação há algum tempo e apresenta erros.