Manuel d'installation du chauffage YCSH en ligne ANGLAIS Rev 1.7.2

Mots de passe d'approbation de chauffage YCSH

• E24*10R06/02*5936*00
• E49*122R00/06*1050*00
• CE CEM DL-240923008EC
• CE LVD DL-240923017SC

Instructions d'installation du chauffage stationnaire YCSH, gestion et entretien

Utilisation prévue du radiateur

Le chauffage est conçu pour fournir du chauffage et maintenir une température confortable dans les véhicules et espaces suivants:

• Véhicules: Automobiles; fourgonnettes; caravanes et camping-cars.
• espaces fermés: Cabines; garages; salles de stockage et autres environnements similaires.

Caractéristiques de fonctionnement:

• Fonctionne indépendamment du moteur du véhicule, utiliser le carburant diesel comme source d'énergie.
• Nécessite un branchement électrique 12 V capable de fournir une consommation instantanée d'au moins 10 UN.
• Comprend une régulation automatique de la température à l'aide d'un capteur intégré à l'écran de contrôle.

Utiliser: Cet équipement assure un chauffage efficace et autonome pour une grande variété d’applications..

Règles de montage dans le véhicule

1. Protection contre la chaleur et les déversements: Protégez les pièces à proximité et évitez que d'éventuels déversements n'endommagent d'autres composants..
2. Distance et ventilation: Maintenir une distance adéquate et assurer une ventilation suffisante dans le compartiment.
3. Matériaux de protection: utiliser des matériaux réfractaires/boucliers thermiques si nécessaire.
4. Identification de l'équipement: après l'installation, apposer une copie de l'autocollant du constructeur à un endroit visible et accessible sur le véhicule.

Règles de montage à l'intérieur du véhicule

1. L'utilisation de raccords déconnectables dans les conduites de gaz d'échappement et de carburant n'est pas autorisée..
2. Les tuyaux d'échappement et d'admission doivent être fixés avec les colliers fournis et sortir vers l'extérieur..
3. La surface d'installation doit être complètement plane (sinon, utilisez une plaque de montage).
4. Sur des surfaces en bois: couper autour du tuyau d'échappement en laissant 2 à 3 cm, ou découper le périmètre pour qu'il repose sur la tôle du véhicule.

approvisionnement en carburant

• Par raccord en « T » ou sprat installé dans le réservoir du véhicule.
• Dans la version portable, le réservoir intégré à l'intérieur du radiateur peut être utilisé.

• Il ne sera pas accepté dans l'ITV en Espagne.
• Le chauffage doit être connecté au réservoir du véhicule à l'aide des accessoires inclus dans le kit d'installation..

Pour l'utilisation de la pièce en T fournie avec l'équipement, celle-ci ne peut être utilisée que dans les véhicules dans lesquels Il n'y a AUCUNE pré-pompe dans le réservoir. (Sinon, du diesel sortira de l'échappement/de l'admission du chauffage lors du démarrage du moteur..

Selon le type de véhicule, année, etc.. Il peut être monté sur OUT ou RETURN, Dans certains cas, il sera nécessaire d'utiliser un clapet anti-retour pour éviter de désamorcer la conduite de carburant du véhicule..

La meilleure façon de procéder est d'installer le raccord fourni avec l'équipement..
Certains entrepôts sont déjà équipés d'un boîtier ou d'un évidement dans le réservoir pour l'installation, Certains véhicules sont même équipés d'une pré-installation pour un chauffage indépendant..

La conduite de carburant doit être aussi courte que possible, et essayez dans la mesure du possible de ne jamais dépasser la distance maximale de 5m.

Il est recommandé d'installer la pompe à proximité du réservoir de carburant entre 0 y 1m, ou jusqu'au câble de la pompe et que la section la plus longue se trouve toujours entre la pompe et le chauffage (maximum 4 m).

système de gaz d'échappement

⚠ Avertissement important:
L'équipement est conçu et réglé pour fonctionner avec le tuyau d'échappement d'origine fourni en usine.. Il n'est pas recommandé de modifier sa longueur.

S'il est indispensable d'ajouter une extension, cela ne doit pas dépasser 30 cm supplémentaire, Le même diamètre et les mêmes caractéristiques du tube d'origine doivent être conservés.. Une modification incorrecte affectera les performances de l'équipement, Cela générera une accumulation de carbone et provoquera un fonctionnement irrégulier..

• La sortie doit être installée complètement en évitant la possibilité de pénétration de gaz à l'intérieur.

• Éloignez la sortie d’échappement de toute ouverture ou entrée d’air dans l’habitacle..

Prise d'air de combustion

⚠ Avertissement important:
Le tuyau d'admission de combustion est calculé et réglé pour cet équipement. Il est strictement interdit de l'allonger ou de modifier son diamètre ou ses caractéristiques.. Le raccourcissement n'est autorisé que lorsque cela est nécessaire à l'installation.

Toute modification non autorisée peut provoquer une combustion incomplète par manque d'air., dysfonctionnements, Accumulation de carbone et annulation de la garantie.

• L'air de la chambre de combustion ne doit pas être extrait de l'intérieur du véhicule..
• L'admission doit être installée/protégée de manière à ce qu'elle ne puisse pas se boucher..

Prise d'air chaud

• Peut être pris de l'intérieur (recirculation) ou de l'extérieur (dans un endroit avec de l'air pur, non contaminé par des fuites).
• Si pris de l’extérieur: Protégez le conduit avec une grille et localisez l'entrée en évitant toute contamination par des gaz nocifs..

Sortie de l'air chaud

Les conduits doivent être installés solidement. Il est essentiel de s'assurer que la sortie ne peut pas être bloquée.
En cas d'utilisation d'une chaudière avec entrée d'air chaud en conjonction avec le système de chauffage, Il est recommandé de monter un Oui diviser le flux d'air chaud pour qu'il ne passe pas tout dans la chaudière.

Installation

Positions de montage autorisées

• Recommandé: position normale.
• Penché: jusqu'à 30°, avec l'extrémité inférieure vers la sortie d'air chaud.
• Tourné: 90° vers un seul côté; entrée diesel et bougie toujours allumées.

Montage extérieur

• Protection contre les éclaboussures: à l'abri de l'eau, neige ou saleté.
• Orientation: horizontal avec évacuation vers le bas et inclinaison jusqu'à 30°; si tourné à 90°, bougie d'allumage et entrée de diesel toujours en place comme dans l'image ci-dessus.
• Évacuation des gaz: Le pot d'échappement doit être orienté de manière à ce que les gaz ne puissent pas rentrer dans le véhicule ni affecter les composants sensibles.. Une légère pente descendante ou l'inclusion d'un trou de drainage de 4 mm au point le plus bas est recommandé pour permettre aux condensats de s'échapper.
• Distances: Maintenez toujours une distance adéquate entre le système d'échappement et les composants sensibles à la chaleur., Faites attention à ce qu'il ne puisse pas brûler les câbles électriques., flexibles de frein, conduites de carburant et autres composants en plastique.
• Fixation robuste: Le radiateur doit être solidement fixé par ses ancrages d'origine pour éviter les dommages dus aux vibrations et aux déformations..
• Supports et caissons étanches Utiliser des supports de fixation spécifiques ou des boîtiers étanches pour une meilleure protection du radiateur contre les chocs et les projections d'eau ou de neige.

Modification de la position du faisceau de câbles

Si nécessaire, il est possible de changer la connexion du faisceau du côté opposé:

• Retirez le capot supérieur.
• Retirez le câble et faites-le glisser sous le moteur jusqu'à l'extrémité opposée.
• Retirez le bouchon en caoutchouc de l'extrémité opposée avant de fixer le câble..
• La longueur utile du câble sera considérablement réduite.
• Placez le bouchon en caoutchouc sur l'extrémité d'origine et montez le capot supérieur..

Montage et fixation du radiateur

Pour garantir une installation sûre et stable du chauffage, suivez ces instructions:

Forage:

Utilisez la plaque de montage/le gabarit inclus dans le kit pour percer les trous nécessaires à:

• L'évasion.
• Prise d'air pour la combustion.
• raccordement carburant.

Utilisation de la plaque de montage:

Il est obligatoire d'utiliser la plaque de montage si la surface sur laquelle le radiateur sera installé comporte des nervures., chocs ou irrégularités.

La plaque garantit que le radiateur repose sur une surface complètement plane, éviter la déformation et assurer une installation stable.

Surface de fixation et d'appui:

• Ne placez en aucun cas le radiateur directement sur des surplombs., objets, câblage, isolateurs ou autres composants.

• contact logement (aluminium ou plastique) avec des éléments extérieurs peut provoquer des déformations bloquant le moteur et générer des dommages irréversibles non couverts par la garantie..

Scellé:

• Installez correctement le joint en caoutchouc fourni pour empêcher les gaz de pénétrer par les trous pratiqués.

Séparation minimale entre les murs et les meubles

Minimum recommandé 5 cm. Si ce n'était pas possible:

• Boîtier en aluminium: peut être attaché (ça prend à peine de la température).
• Boîtier en plastique: minimum obligatoire 2 cm (démontage/entretien difficile).

Conduite d'air chaud

Installer les tuyaux en toute sécurité. Si le conduit d'aspiration n'est pas installé, garder la grille; si des tuyaux sont installés, mettre grille équivalente 2kW o 5kW selon le cas.

Ne pas aspirer l'air à réchauffer directement à la sortie d'air chaud, séparez-les autant que possible.
Évitez les virages très serrés jusqu'à ce qu'après 10 cm de la sortie, et évitez les coudes à 90° directement à la sortie du chauffage, sinon l'unité pourrait donner une erreur en raison d'une surchauffe..

Tuyau d'échappement dans la version portable

Le radiateur portable comprend deux sections d'échappement, chacun conçu pour un usage spécifique:

• courte section: Ne doit être utilisé qu'à l'extérieur du véhicule. Il est conçu pour être monté lorsque le chauffage est posé au sol, permettant de le plier et de diriger les gaz d'échappement sur le côté.
• longue section: Conçu pour les installations fixes, Il possède une double couche qui le rend plus robuste et garantit une meilleure étanchéité. Un silencieux peut être coupé et inséré dans la position souhaitée. Dans ce cas, la section courte peut être placée après le silencieux, mais jamais avant.

Installer l'admission de combustion de manière à ce qu'elle n'aspire pas les gaz d'échappement (le plus loin possible; si possible, côté opposé).

Protégez l'admission afin que l'air/l'eau/la boue/la neige ne pénètrent pas. Échappement le plus droit possible et avec une inclinaison vers le bas; s'il y a un "ventre", faire des forages de drainage.

Silencieux de préférence comme sur la photo; mais, horizontal avec une légère inclinaison vers le bas. La dernière section après le silencieux doit pointer vers le sol.

Inclinaison idéale entre 15º et 35º (peut aller à la verticale). Le côté du connecteur électrique est la prise et doit être plus haut.

Installation du panneau de commande

Le panneau comprend une sonde de température: Un placement incorrect peut fausser la lecture..

• Ne pas installer devant un courant d'air ou sur une surface métallique.
• Une manipulation excessive chauffe le panneau et fausse temporairement la lecture.
• Si coupé/épissé pour allonger: ne pas inverser les câbles (écran endommagé, aucune garantie).
• Il n'est pas recommandé de prolonger plus que 5/6 m.

Recommandations sur le système d'alimentation par batterie

câble 2,5 mm² adapté jusqu'à 2 m de la batterie. Pour les batteries au plomb/AGM/GEL sur de plus longues distances ou non optimales:

• Couper près du connecteur principal.
• Épisser un câble de plus grande section (4 mm² o 6 mm² selon la distance).

Prudence: tension inférieure à 11,8 V peut provoquer des échecs (Batterie défectueuse/déchargée ou chute de tension du câble insuffisante), mauvaise combustion et suie.

Test du radiateur après l'installation

1. Vérifiez que l'hélice tourne librement (s'il est bloqué, peut endommager le moteur; ne couvre pas la garantie).
2. Vérifier la tension de la batterie ≥ 11,8 V (visible à l'écran).
3. Vérifier la configuration: taille (2 kW o 5 kW) et type de pompe (22 ml).
4. Purger le carburant jusqu'à ce qu'il atteigne le réchauffeur; éviter une purge excessive (sur ordinateur portable max 20 s).

Tests fonctionnels au premier démarrage

Si vous avez purgé excessivement, il y aura de la fumée blanche 5 à 10 min. Mettez la puissance maximale (mode d'alimentation 10). Après environ 15 minutes, il ne devrait y avoir plus de fumée.

Puis puissance minimale (1), attendre la stabilisation et observer la fuite: ne devrait pas émettre de fumée noire.

S'il émet de la fumée noire dans les deux tests, contacter le service technique: garantias@ycsh.es

Phases de démarrage du chauffage

1. Le ventilateur commence à tourner légèrement.
2. La bougie de préchauffage s'allume (40–60 s).
3. La pompe fonctionne par intermittence.
4. Après 3 à 4 minutes, une augmentation de la température commence à être remarquée. (ce n'est pas instantané).

Entretien du chauffage YCSH

Équipement fixe

Pour garantir un fonctionnement optimal, Il est conseillé d'allumer l'équipement pendant environ 15 minutes chaque 30-40 jours à puissance maximale. Cela permet de renouveler le carburant accumulé dans la pompe et les canalisations., éviter sa dégradation.

Ordinateur portable

1. Option recommandée: Videz complètement le réservoir de carburant et allumez le chauffage jusqu'à ce qu'il s'éteigne avec le erreur 8.
2. Alternative (si l'ensemble ne permet pas une vidange totale): Remplissez le réservoir avec de petites quantités de carburant et consommez-les dans la même proportion. Cela permet de renouveler le carburant sans laisser d'accumulations dans le réservoir..

Conséquences de la non-exécution de la maintenance

Au fil du temps, le diesel a tendance à se dégrader en raison de la présence de biodiesel et humidité, quelles sont les causes:

✅ Un changement de couleur en un jaune plus intense.
✅ Formation de sédiments collants au fond de la cuve.
✅ Apparition possible de bactéries diesel.

Ces résidus peuvent adhérer au piston de pompe, entravant son mouvement et provoquant:

❌ Mauvaises performances.
❌ Blocage total de la pompe.
❌ Réparations coûteuses et compliquées. (en fonction de l'équipement et du montage)

Effectuer cet entretien périodique est essentiel pour prolonger la durée de vie utile de l'équipement et éviter les pannes qui ne seront pas couvertes par la garantie..

Contact & informations intéressantes

Pour plus d'informations ou des questions: Écrivez-nous ICI

Version la plus mise à jour du manuel et autres: https://ycsh.es/descargas/

Activation de la garantie d'un chauffage YCSH

Activation de la garantie obligatoire pour le chauffage: https://ycsh.es/garantia/
Cela doit être fait après le montage et avant 365 jours à compter de l'achat.
La garantie couvre uniquement les défauts de fabrication, aucun dommage résultant d'un montage incorrect (carbone ou dommages).

Important: L'activation doit être effectuée lorsque le montage a été réalisé par un particulier ou par un atelier n'appartenant pas à notre réseau d'ateliers.. Cette vérification est nécessaire pour certifier que le produit a été correctement installé et qu'il ne présente pas de risque pour la sécurité des personnes..

La vérification visuelle permet également de détecter d'éventuels problèmes d'installation qui, si non corrigé, pourrait entraîner des dommages dus à un assemblage incorrect.

Ce processus d'activation est conçu pour valider l'installation initiale de l'équipement, ne pas traiter les incidents lorsque le produit est déjà en fonctionnement depuis un certain temps et présente des erreurs.