Manual instal·lació calefacció YCSH online ESPANYOL Rev 1.7.2

Contrasenyes d'homologació calefacció YCSH

• E24*10R06/02*5936*00
• E49*122R00/06*1050*00
• CE EMC DL-240923008EC
• CE LVD DL-240923017SC

Calefacció estacionària YCSH · Instruccions d'instal·lació, maneig i manteniment

Ús previst de l'escalfador

L'escalfador està dissenyat per proporcionar calefacció i mantenir una temperatura confortable en els vehicles i espais següents:

• Vehicles: Automòbils; furgonetes; caravanes i autocaravanes.
• Espais tancats: Cabanes; garatges; trasters i altres entorns similars.

Característiques de funcionament:

• Opera de manera independent al motor del vehicle, utilitzant combustible dièsel com a font d'energia.
• Requereix una connexió elèctrica de 12 V capaç de subministrar un consum instantani d'almenys 10 A.
• Inclou regulació automàtica de temperatura mitjançant sensor integrat a la pantalla de control.

Ús: Aquest equip assegura una calefacció eficient i autònoma per a una àmplia varietat d'aplicacions.

Normes per al muntatge al vehicle

1. Protecció contra la calor i vessaments: protegeixi peces properes i eviti que possibles vessaments facin malbé altres components.
2. Distància i ventilació: mantingui distància adequada i asseguri ventilació suficient al compartiment.
3. Materials protectors: useu materials refractaris/protectors tèrmics si fos necessari.
4. Identificació de l'equip: després de la instal·lació, adheriu una còpia del adhesiu del fabricant en un lloc visible i accessible del vehicle.

Normes per al muntatge a l'interior del vehicle

1. No es permet l'ús de connexions desconnectables als conductes de gasos d'escapament i combustible.
2. Els tubs d'escapament i l'admissió s'han de fixar amb les abraçadores subministrades i sortir a l'exterior.
3. La superfície d'instal·lació ha de ser completament plana (utilitzar placa de muntatge si no ho és).
4. En superfícies de fusta: retall al voltant del tub d'escapament deixant 2–3 cm, o retalleu el perímetre per recolzar sobre la xapa del vehicle.

Alimentació de combustible

• Mitjançant connexió a “T” o espadín instal·lat al dipòsit del vehicle.
• A la versió portàtil, es pot utilitzar el dipòsit integrat a l'interior de l'escalfador.

• No serà acceptat a la ITV a Espanya.
• S'ha de connectar l'escalfador al dipòsit del vehicle utilitzant els accessoris inclosos al kit d'instal·lació.

Per a la utilització de la peça T subministrada amb l'equip només es pot utilitzar en vehicles en què NO existeixi una pre-bomba al dipòsit. (En cas contrari sortirà dièsel per l'escapament/admissió de la calefacció en engegar el motor.

En funció del tipus de vehicle, any, etc. es podrà muntar a l'IDA o al RETORN, en alguns casos caldrà utilitzar una vàlvula antitornada per no descebar la línia de combustible del vehicle.

La millor manera de fer-ho és mitjançant la instal·lació de l'espadí subministrat amb l'equip.
Alguns dipòsits ja porten un allotjament o rebaix al dipòsit per a la seva instal·lació, fins i tot alguns vehicles porten directament la preinstal·lació per a la calefacció independent.

El conducte de combustible ha de ser tan curt com sigui possible, i intentar en la mesura del possible no excedir mai la distància màxima de 5m.

Es recomana instal·lar la bomba a prop del dipòsit de combustible entre 0 i 1m, o fins on arribi el cable de la bomba i que el tram més llarg sigui sempre entre la bomba i la calefacció (màxim 4m).

Sistema de gasos d'escapament

⚠ Advertiment important:
L'equip està dissenyat i ajustat per funcionar amb el tub de fuita original subministrat de fàbrica. No es recomana modificar-ne la longitud.

En cas de ser imprescindible afegir-hi una extensió, aquesta no haurà de superar 30 cm addicionals, havent de mantenir-se el mateix diàmetre i característiques del tub original. Una modificació incorrecta afectarà el rendiment de l'equip, generés acumulació de carboneta i provocar un funcionament erràtic.

• La sortida s'ha d'instal·lar evitant completament la possibilitat que els gasos entrin a l'interior.

• Mantingueu la sortida d'escapament allunyada de qualsevol obertura o presa d'aire de l'habitacle.

Admissió d'aire de combustió

⚠ Advertiment important:
El tub dʻadmissió de la combustió està calculat i ajustat per a aquest equip. Queda terminantment prohibit allargar-lo o modificar-ne el diàmetre o les característiques. Únicament es permet escurçar-lo quan sigui necessari per a la instal·lació.

Qualsevol modificació no autoritzada pot provocar una combustió incompleta per manca d'aire, fallades de funcionament, acumulació de carboneta i l'anul·lació de la garantia.

• L'aire per a la cambra de combustió no s'ha d'extreure de l'interior del vehicle.
• L'admissió s'ha d'instal·lar/protegir perquè no es pugui obstruir.

Admissió d'aire calent

• Podeu prendre's de l'interior (recirculació) o de l'exterior (en lloc amb aire net, no contaminat per fuites).
• Si es pren de l'exterior: protegir el conducte amb reixeta i ubicar l'admissió evitant contaminació per gasos nocius.

Outlet d'aire calent

Els conductes s'han d'instal·lar de manera segura. És imprescindible garantir que la sortida no pugui quedar bloquejada.
En cas d'utilitzar un boiler amb entrada d'aire calent en conjunt amb la calefacció, es recomana muntar una Y per dividir el cabal d'aire calent i que no passi tot pel boiler.

Instal·lació

Posicions de muntatge permeses

• Recomanat: posició normal.
• Inclinat: fins a 30°, amb l'extrem més baix cap a la sortida d'aire calent.
• Girat: 90° cap a un únic costat; entrada de gasoil i bugia sempre amunt.

Muntatge a l'exterior

• Protecció contra esquitxades: resguardat d'aigua, neu o brutícia.
• Orientació: horitzontal amb fuita cap avall i inclinació fins a 30°; si gira 90°, bugia i entrada de gasoil sempre a dalt com a la imatge de dalt.
• Evacuació de gasos: El tub d'escapament ha d'estar orientat per tal que els gasos no puguin reingressar al vehicle ni afectar components sensibles. Es recomana una lleugera inclinació cap avall o la inclusió d'un orifici de drenatge de 4mm al punt més baix per permetre la sortida de condensats
• Distàncies: Mantingueu sempre una distància adequada entre el sistema d'escapament i components sensibles a la calor, pren la precaució que no pugui cremar cables elèctrics, mànegues de fre, línies de combustible i altres components plàstics.
• Fixació robusta: El calefactor ha d'estar fermament subjecte pels ancoratges originals per evitar danys per vibracions i deformacions.
• Suports i Caixes estanques Utilitza suports de muntatge específics o caixes estanques per a més protecció de la calefacció davant de cops i esquitxades d'aigua o neu.

Canvi de posició de l'arnès de cables

Si fos necessari, és possible canviar la connexió de l'arnès al costat oposat:

• Desmunteu la tapa superior.
• Traieu el cable i feu-lo lliscar per sota del motor a l'extrem oposat.
• Traieu el tap de goma de l'extrem oposat abans de posar el cable.
• La longitud útil del cable es reduirà considerablement.
• Col·loqueu el tap de goma a l'extrem original i munteu la tapa superior.

Muntatge i fixació de l'escalfador

Per garantir una instal·lació segura i estable de l'escalfador, seguiu aquestes indicacions:

Perforacions:

Utilitzeu la xapa/plantilla de muntatge inclosa al kit per efectuar les perforacions necessàries per:

• La fuita.
• L'admissió d'aire per a la combustió.
• La connexió de combustible.

Ús de la placa de muntatge:

És obligatori fer servir la placa de muntatge si la superfície on s'instal·larà l'escalfador presenta nervis, sobresalts o irregularitats.

La placa assegura que l'escalfador quedi recolzat sobre una superfície completament plana, evitant deformacions i assegurant una instal·lació estable.

Subjecció i superfície de suport:

• Sota cap circumstància recolzi l'escalfador directament sobre ensurts, objectes, cablejat, aïllants o altres components.

• El contacte de la carcassa (alumini o plàstic) amb elements externs pot provocar deformacions que bloquegin el motor i generin danys irreversibles no coberts per la garantia.

Segellat:

• Instal·leu correctament el segell de goma proporcionat per evitar l'entrada de gasos a través dels forats realitzats.

Separació mínima entre parets i mobles

Recomanat mínim 5 cm. Si no fos possible:

• Carcassa alumini: pot anar enganxat (tot just agafa temperatura).
• Carcassa plàstic: obligatori mínim 2 cm (dificulta desmuntatge/manteniment).

Conducció de l'aire calent

Instal·leu tubs de forma segura. Si no s'instal·la conducte en aspiració, mantingueu la reixeta; si s'instal·len tubs, posi reixeta equivalent 2kw o 5kw segons el cas.

No agafeu l'aire a escalfar just a la sortida d'aire calent, separa-les el màxim possible.
Eviteu corbes molt pronunciades fins passats 10 cm de la sortida, i eviti colzes de 90° just a la sortida de la calefacció de fer-ho la unitat pot donar error per sobreescalfament.

Tub d'escapament a la versió portàtil

La calefacció portàtil inclou dos trams de fuita, cadascun dissenyat per a un ús específic:

• Tram curt: S'ha d'utilitzar únicament a l'exterior del vehicle. Està pensat per muntar-se quan la calefacció es col·loca a terra, permetent doblegar-lo i dirigir els gasos d'escapament cap a un lateral.
• Tram llarg: Dissenyat per a instal·lacions fixes, compta amb una doble capa que el fa més robust i garanteix un millor segellat. Es pot tallar i intercalar un silenciador a la posició desitjada. En aquest cas, el tram curt es pot col·locar després del silenciador, però mai abans.

Instal leu l'admissió de combustió de manera que no aspiri gasos d'escapament (el més allunyada possible; si es pot, costat oposat).

Protegeixi admissió perquè no entri aire/aigua/fang/neu. Escape el més recte possible i amb inclinació descendent; si hi ha “barriga”, fer perforació de drenatge.

Silenciador preferentment com a la imatge; si no, horitzontal amb lleugera inclinació descendent. El tram final després del silenciador ha d'apuntar a terra.

Inclinació ideal entre 15 º i 35 º (pot anar vertical). El costat del connector elèctric és la sortida i ha de quedar més elevat.

Instal·lació del tauler de control

El panell inclou sonda de temperatura: ubicar-ho malament pot falsejar la lectura.

• No instal·lar davant de corrent d'aire ni en superfície metàl·lica.
• Manipulació excessiva escalfa el panell i falseja temporalment la lectura.
• Si se corta/empalma para alargar: no invertir cables (danya pantalla, sense garantia).
• No es recomana allargar més de 5/6 m.

Recomanacions del sistema dalimentació de la bateria

Cable de 2,5 mm² adequat fins 2 m des de bateria. Per a més distància o bateries plom/AGM/GEL no òptimes:

• Tallar a prop del connector principal.
• Empalmar cable de més secció (4 mm² o 6 mm² segons distància).

Precaució: voltatge inferior a 11,8 V pot causar errors (bateria malament/descarregada o caiguda de tensió per cable insuficient), combustió deficient i sutge.

Prova de l'escalfador després de la instal·lació

1. Verificar que l'hèlix gira lliurement (si està bloquejada, pot danyar motor; no cobreix garantia).
2. Comprovar tensió bateria ≥ 11,8 V (visible a la pantalla).
3. Verificar configuració: mida (2 kW o 5 kW) i tipus de bomba (22 ml).
4. Purgar combustible fins que arribi a l'escalfador; evitar purgar en excés (en portàtil màx 20 s).

Proves de funcionament en la primera arrencada

Si va purgar en excés, hi haurà fum blanc 5–10 min. Poseu potència màxima (manera potència 10). Després de ~15 min no hauria d'emetre fum.

Després potència mínima (1), espere estabilització i observeu escapament: no ha d'emetre fum negre.

Si emet fum negre en qualsevol de les dues proves, contacte amb servei tècnic: garantias@ycsh.es

Fases dinici de la calefacció

1. El ventilador comença a girar lleument.
2. S'encén la bugia d'incandescència (40–60 s).
3. La bomba funciona de forma intermitent.
4. Als 3–4 min es comença a notar augment de temperatura (no és instantani).

Manteniment calefacció YCSH

Equip fix

Per garantir un funcionament òptim, és recomanable encendre l'equip durant aproximadament 15 minuts cadascun 30-40 dies a màxima potència. Això permet renovar el combustible acumulat a la bomba i els conductes, evitant-ne la degradació.

Equip portàtil

1. Opció recomanada: Buidar per complet el dipòsit de combustible i encendre la calefacció fins que s'apagui amb el error 8.
2. Alternativa (si el muntatge no permet el buidatge total): Emplenar el dipòsit amb petites quantitats de combustible i consumir-les en la mateixa proporció. Això ajuda a renovar el combustible sense deixar acumulacions al dipòsit.

Conseqüències de no fer el manteniment

Amb el temps, el gasoil tendeix a degradar-se a causa de la presència de biodièsel i humitat, el que provoca:

✅ Un canvi de color a un groc més intens.
✅ Formació de sediments enganxosos al fons del dipòsit.
✅ Possible aparició de bacteris del gasoil.

Aquests residus poden adherir-se al pistó de la bomba, dificultant el seu moviment i provocant:

❌ Un funcionament deficient.
❌ Bloqueig total de la bomba.
❌ Reparacions costoses i complicades. (segons l'equip i el muntatge)

Realitzar aquest manteniment periòdic és clau per prolongar la vida útil de l'equip i evitar avaries que no seran cobertes a la garantia.

Contacte & informació d'interès

Per a més informació o dubtes: Escriu-nos AQUÍ

Versió més actualitzada del manual i altres: https://ycsh.es/descargas/

Activació de la garantia d'una calefacció YCSH

Activació de garantia obligatòria per a calefaccions a: https://ycsh.es/garantia/
S'ha de fer després del muntatge i abans de 365 dies des de la compra.
La garantia només cobreix defectes de fabricació, no danys derivats d'un muntatge incorrecte (carboneta o avaries).

Important: L'activació s'ha de fer quan el muntatge hagi estat efectuat per un particular o per un taller que no pertanyi a la nostra xarxa de tallers. Aquesta verificació és necessària per certificar que el producte s'ha instal·lat correctament i que no suposa cap risc per a la seguretat de les persones.

La verificació visual permet a més detectar possibles problemes d'instal·lació que, si no es corregeix, podrien derivar en danys per un muntatge incorrecte.

Aquest procés dʻactivació està concebut per validar la instal·lació inicial de lʻequip, no per tramitar incidències quan el producte ja ha estat en funcionament durant un temps i presenta errors.