Manual d’installation chauffage YCSH en ligne FRANÇAIS Rév. 1.7.2

Mots de passe d’homologation chauffage YCSH

• E24*10R06/02*5936*00
• E49*122R00/06*1050*00
• CE EMC DL-240923008EC
• CE LVD DL-240923017SC

Chauffage stationnaire YCSH · Instructions d’installation, d’utilisation et d’entretien

Utilisation prévue du chauffage

Le chauffage est conçu pour fournir de la chaleur et maintenir une température confortable dans les véhicules et espaces suivants :

• Véhicules : Voitures, fourgonnettes, caravanes et camping-cars.
• Espaces fermés : Chalets, garages, remises et autres environnements similaires.

Caractéristiques de fonctionnement :

• Fonctionne indépendamment du moteur du véhicule, utilisant le diesel comme source d’énergie.
• Nécessite une connexion électrique 12 V capable de fournir une consommation instantanée d’au moins 10 A.
• Comprend une régulation automatique de la température via un capteur intégré à l’écran de contrôle.

Remarque : Cet équipement assure un chauffage efficace et autonome pour une large gamme d’applications.

Normes pour le montage dans le véhicule

1. Protection contre la chaleur et les déversements : protégez les pièces proches et évitez que des fuites éventuelles endommagent d’autres composants.
2. Distance et ventilation : maintenez une distance appropriée et assurez une ventilation suffisante dans le compartiment.
3. Matériaux protecteurs : utilisez des matériaux réfractaires/protecteurs thermiques si nécessaire.
4. Identification de l’équipement : après installation, collez une copie de l’autocollant du fabricant à un endroit visible et accessible du véhicule.

Normes pour le montage à l’intérieur du véhicule

1. L’utilisation de raccords déconnectables sur les conduits d’échappement et de carburant est interdite.
2. Les tuyaux d’échappement et d’admission doivent être fixés avec les colliers fournis et sortir à l’extérieur.
3. La surface d’installation doit être complètement plane (utilisez une plaque de montage si ce n’est pas le cas).
4. Sur les surfaces en bois : découpez autour du tuyau d’échappement en laissant 2–3 cm, ou découpez le périmètre pour reposer sur la tôle du véhicule.

Alimentation en carburant

• Via connexion en « T » ou piquage installé sur le réservoir du véhicule.
• En version portable, le réservoir intégré dans le chauffage peut être utilisé.

• Non accepté au contrôle technique en Espagne.
• Le chauffage doit être connecté au réservoir du véhicule en utilisant les accessoires fournis dans le kit d’installation.

La pièce en T fournie avec l’équipement ne peut être utilisée que sur les véhicules sans pré-pompe dans le réservoir. (Sinon, du diesel sortira par l’échappement/admission du chauffage au démarrage du moteur).
Selon le type de véhicule, l’année, etc., elle peut être montée sur l’ALLER ou le RETOUR ; dans certains cas, une vanne anti-retour est nécessaire pour ne pas décevoir la ligne de carburant du véhicule.
La meilleure façon est d’utiliser le piquage fourni avec l’équipement. Certains réservoirs disposent déjà d’un logement ou d’un fraisage pour l’installation, et certains véhicules possèdent même une pré-installation pour le chauffage indépendant.

Le conduit de carburant doit être le plus court possible, en respectant une distance maximale de 5 m.
Il est recommandé d’installer la pompe près du réservoir, entre 0 et 1 m, ou jusqu’à la longueur maximale du câble de la pompe, le tronçon le plus long restant toujours entre la pompe et le chauffage (max. 4 m).

Système d’échappement

⚠ Avertissement important :
L’équipement est conçu et réglé pour fonctionner avec le tube d’échappement d’origine fourni. Il n’est pas recommandé de modifier sa longueur.

Si une extension est nécessaire, elle ne doit pas dépasser 30 cm supplémentaires, en conservant le même diamètre et les mêmes caractéristiques que le tube original. Une modification incorrecte affectera les performances, provoquera l’accumulation de suie et un fonctionnement irrégulier.

• La sortie doit être installée de manière à éviter totalement l’entrée des gaz dans l’habitacle.
• Maintenez la sortie d’échappement éloignée de toute ouverture ou prise d’air de l’habitacle.

Admission d’air de combustion

⚠ Avertissement important : Le tube d’admission de combustion est calculé et réglé pour cet équipement. Il est strictement interdit de l’allonger ou de modifier son diamètre ou ses caractéristiques. Seul un raccourcissement est autorisé si nécessaire pour l’installation.

Toute modification non autorisée peut provoquer une combustion incomplète, des dysfonctionnements, une accumulation de suie et l’annulation de la garantie.

• L’air pour la chambre de combustion ne doit pas être prélevé à l’intérieur du véhicule.
• L’admission doit être installée/protégée pour éviter tout blocage.

Admission d’air chaud

• Peut provenir de l’intérieur (recirculation) ou de l’extérieur (air propre, non pollué par les gaz d’échappement).
• Si l’air provient de l’extérieur : protégez le conduit avec une grille et placez l’admission de manière à éviter toute contamination par des gaz nocifs.

Sortie d’air chaud

Les conduits doivent être installés de manière sécurisée. Il est impératif que la sortie ne puisse pas être bloquée.
Pour un chauffe-eau avec entrée d’air chaud utilisé conjointement, il est recommandé de monter un Y pour répartir le flux d’air chaud.

Installation

Positions de montage autorisées

• Recommandée : position normale.
• Incliné : jusqu’à 30°, avec l’extrémité la plus basse vers la sortie d’air chaud.
• Pivoté : 90° d’un côté unique ; entrée de gasoil et bougie toujours en haut.

Montage à l’extérieur

• Protection contre les éclaboussures : à l’abri de l’eau, neige ou saleté.
• Orientation : horizontale, échappement vers le bas, inclinaison jusqu’à 30° ; si rotation 90°, bougie et entrée gasoil toujours en haut.
• Évacuation des gaz : le tuyau d’échappement doit être orienté pour que les gaz ne puissent pas revenir dans le véhicule ni affecter des composants sensibles. Légère inclinaison vers le bas ou trou de drainage de 4 mm recommandé.
• Distances : maintenir une distance adéquate entre le système d’échappement et les composants sensibles à la chaleur. Éviter tout contact avec câbles électriques, durites, lignes de carburant et pièces plastiques.
• Fixation solide : le chauffage doit être fermement fixé avec ses ancrages originaux pour éviter dommages par vibrations.
• Supports et boîtes étanches : utilisez des supports spécifiques ou boîtes étanches pour protéger le chauffage des chocs et projections d’eau/neige.

Changement de position du faisceau de câbles

• Retirez le capot supérieur.
• Faites passer le câble sous le moteur vers l’autre extrémité.
• Retirez le bouchon en caoutchouc opposé avant de placer le câble.
• La longueur utile du câble sera réduite.
• Replacez le bouchon d’origine et remontez le capot supérieur.

Montage et fixation du chauffage

Pour garantir une installation sûre et stable :

Perçages :

• Échappement.
• Admission d’air pour combustion.
• Connexion de carburant.

Utilisation de la plaque de montage :

Obligatoire si la surface n’est pas plane, présente des irrégularités ou nervures.

La plaque assure un appui complet et stable du chauffage, évitant déformations et dommages.

Fixation et surface de support :

• Ne jamais poser le chauffage directement sur irrégularités, objets, câblage, isolants ou autres composants.
• Le contact de la carrosserie (aluminium ou plastique) avec des éléments externes peut provoquer des déformations bloquant le moteur et entraînant des dommages irréversibles non couverts par la garantie.

Étanchéité :

• Installer correctement le joint fourni pour éviter l’entrée de gaz par les trous réalisés.

Séparation minimale par rapport aux murs et meubles

Recommandé : 5 cm. Sinon :

• Carrosserie aluminium : peut être collée (chauffe peu).
• Carrosserie plastique : minimum obligatoire 2 cm (difficulte démontage/entretien).

Conduits d’air chaud

Installer les tuyaux de manière sécurisée. Sans conduit d’aspiration, maintenir la grille ; sinon, utiliser une grille équivalente 2kw ou 5kw selon le modèle.

Ne pas aspirer l’air chaud directement à la sortie ; éloignez-le au maximum. Évitez les courbes prononcées dans les 10 cm et coudes à 90° à la sortie pour éviter surchauffe et erreurs.

Tuyau d’échappement version portable

• Section courte : uniquement pour usage extérieur, pour chauffage posé au sol, peut être pliée pour diriger les gaz latéralement.
• Section longue : pour installation fixe, double couche, plus robuste, peut être coupée et inclure un silencieux ; la section courte se place après le silencieux.

Installer l’admission de combustion pour éviter l’aspiration de gaz d’échappement.
Protéger contre l’entrée d’air, eau, boue, neige. Échappement aussi droit que possible, incliné vers le bas ; prévoir perçage de drainage en cas de « ventre ».

Silencieux : comme sur l’image ou horizontal légèrement incliné vers le bas. La section finale après le silencieux doit pointer vers le sol.

Inclinaison idéale : 15–35° (peut être vertical). Côté connecteur électrique = sortie, doit être plus haut.

Installation du panneau de contrôle

Le panneau inclut une sonde de température : un mauvais emplacement fausse la lecture.

• Ne pas installer devant un courant d’air ni sur surface métallique.
• Manipulation excessive chauffe le panneau et fausse temporairement la lecture.
• Si rallongement par coupe/épissure : ne pas inverser les câbles (écran endommagé, pas de garantie).
• Pas recommandé de dépasser 5–6 m.

Recommandations alimentation batterie

Câble 2,5 mm² jusqu’à 2 m de la batterie. Pour plus de distance ou batteries plomb/AGM/GEL non optimales :

• Couper près du connecteur principal.
• Rallonger avec câble plus épais (4 mm² ou 6 mm² selon distance).

Précaution : tension < 11,8 V peut causer des défauts (batterie faible, chute de tension), combustion imparfaite et suie.

Test du chauffage après installation

1. Vérifier que l’hélice tourne librement (blocage = risque moteur, non garanti).
2. Contrôler tension batterie ≥ 11,8 V (affiché).
3. Vérifier configuration : puissance (2 kW ou 5 kW) et type de pompe (22 ml).
4. Purger carburant jusqu’au chauffage ; éviter purge excessive (portable max 20 s).

Tests lors du premier démarrage

Si purge excessive : fumée blanche 5–10 min. Mettre puissance max (mode 10). Après ~15 min, plus de fumée.
Puis puissance min (1), attendre stabilisation, observer sortie : pas de fumée noire.

Si fumée noire à l’une des deux étapes, contacter le service technique : garantias@ycsh.es

Phases de démarrage du chauffage

1. Le ventilateur commence à tourner légèrement.
2. La bougie de préchauffage s’allume (40–60 s).
3. La pompe fonctionne de manière intermittente.
4. Après 3–4 min, l’augmentation de température devient perceptible (pas instantané).

Entretien du chauffage YCSH

Équipement fixe

Pour un fonctionnement optimal, il est recommandé de faire fonctionner l’équipement environ 15 minutes tous les 30-40 jours à puissance maximale. Cela permet de renouveler le carburant dans la pompe et les conduits, évitant sa dégradation.

Équipement portable

1. Option recommandée : vider complètement le réservoir et faire fonctionner le chauffage jusqu’à ce qu’il s’éteigne avec l’erreur 8.
2. Alternative (si installation ne permet pas vidange complète) : remplir le réservoir par petites quantités et les consommer proportionnellement. Permet de renouveler le carburant sans accumulation dans le réservoir.

Conséquences de ne pas effectuer l’entretien

Avec le temps, le diesel se dégrade à cause de biodiesel et humidité, provoquant :

✅ Changement de couleur vers un jaune plus intense.
✅ Formation de dépôts collants au fond du réservoir.
✅ Possible développement de bactéries du diesel.

Ces résidus peuvent adhérer au piston de la pompe, gênant son mouvement et provoquant :

❌ Fonctionnement défectueux.
❌ Blocage complet de la pompe.
❌ Réparations coûteuses et compliquées (selon équipement et installation).

Un entretien périodique est essentiel pour prolonger la durée de vie de l’équipement et éviter des pannes non couvertes par la garantie.

Contact & informations utiles

Pour plus d’informations ou questions : Écrivez-nous ICI

Version la plus récente du manuel et autres : https://ycsh.es/descargas/

Activation de la garantie d’un chauffage YCSH

Activation de garantie obligatoire pour les chauffages sur : https://ycsh.es/garantia/
Doit être effectuée après installation et dans les 365 jours suivant l’achat.
La garantie couvre uniquement les défauts de fabrication, pas les dommages dus à une installation incorrecte (suie ou pannes).

Important : L’activation doit être réalisée lorsque le montage a été effectué par un particulier ou un atelier extérieur à notre réseau. Cette vérification est nécessaire pour certifier que le produit est correctement installé et ne présente aucun risque pour la sécurité des personnes.

La vérification visuelle permet également de détecter d’éventuels problèmes d’installation qui, s’ils ne sont pas corrigés, pourraient entraîner des dommages dus à un montage incorrect.

Ce processus d’activation est conçu pour valider l’installation initiale, pas pour traiter des incidents lorsque le produit a déjà été utilisé et présente des défauts.