"Manuale Installazione Stufa Online YCSH INGLESE Rev 1.7.2

Codici di omologazione dei riscaldatori YCSH

E24*10R06/02*5936*00
E49*122R00/06*1050*00
CE EMC DL-240923008EC
CE LVD DL-240923017SC

Installazione del riscaldatore ausiliario YCSH, Operativo- e istruzioni per la manutenzione

Scopo previsto del riscaldatore

Il riscaldatore è progettato per questo, Per fornire calore e mantenere una temperatura confortevole nei seguenti veicoli e ambienti:

Veicoli: Automobili; Trasportatore; Roulotte e case mobili.
Spazi chiusi: Capanne; Garage; Locali deposito e ambienti simili.

Proprietà funzionali:

Funziona indipendentemente dal motore del veicolo, Utilizzo del gasolio come fonte energetica.
Richiede una connessione di alimentazione a 12 V, il minimo 10 A può consegnare.
Controllo automatico della temperatura tramite sensore sull'elemento di controllo.

Avviso: Questo dispositivo garantisce efficienza, riscaldamento autonomo in una varietà di applicazioni.

Linee guida per l'installazione nel veicolo

Protezione dal calore e protezione dalle perdite: Proteggere le parti vicine e tenere lontane possibili perdite da altri componenti.
Distanza e ventilazione: Garantire una distanza sufficiente e una ventilazione adeguata nel luogo di installazione.
Materiali protettivi: Se necessario, ignifugo / utilizzare materiali termoisolanti.
Etichettatura del dispositivo: Dopo l'installazione, posizionare l'adesivo del produttore in una posizione chiaramente visibile e accessibile nel veicolo.

Installazione all'interno del veicolo

Nessun collegamento staccabile per i gas di scarico- e linee di carburante.
scarico- Fissare i tubi di aspirazione con le fascette in dotazione e portarli verso l'esterno.
La superficie di installazione deve essere completamente piana (Utilizzare la piastra di montaggio, se irregolare).
Su superfici in legno: um das Abgasrohr 2–3 cm Freiraum lassen oder Perimeter zuschneiden, um auf Metallunterlage zu stützen.

Kraftstoffversorgung

Über T-Stück oder Zapfventil am Fahrzeugtank.
Bei tragbarer Version kann der interne Heizgerät-Tank verwendet werden.

Wichtig: Der mit nicht tragbaren Modellen gelieferte Tank erfüllt nicht die gesetzlichen Vorschriften für Fahrzeuge (nicht TÜV-konform). Anschluss über Fahrzeugtank mit Kit-Zubehör.

Nicht TÜV-konform in Deutschland.
Heizung mit Fahrzeugtank über Kit-Zubehör anschließen.

Das mitgelieferte T-Stück darf nur bei Fahrzeugen ohne Vorförderpumpe im Tank verwendet werden. Andernfalls kann Diesel bei laufendem Motor über Abgas / Ansaugung der Heizung austreten.

Abhängig von Fahrzeugtyp, Baujahr usw. kann die Montage an der ZUFUHR oder RÜCKLAUF erfolgen; ggf. Rückschlagventil verwenden, um Entlüften der Kraftstoffleitung zu vermeiden.

Optimale Montage über das mitgelieferte Zapfventil. Einige Tanks haben bereits Aussparungen für Montage, manche Fahrzeuge vorinstalliert für Standheizung.

Kraftstoffleitung so kurz wie möglich, max. Länge 5 m nicht überschreiten. Pumpe nahe Tank (0–1 m) installieren, längster Abschnitt zwischen Pumpe und Heizung (max. 4 M).

Abgassystem

⚠ Wichtige Warnung:
Das Gerät ist für das original mitgelieferte Abgasrohr ausgelegt und eingestellt. Keine Längenänderung empfohlen.

Falls eine Verlängerung notwendig, max. 30 cm, gleicher Durchmesser wie Originalrohr. Falsche Modifikation beeinträchtigt Leistung, erzeugt Ruß und unregelmäßigen Betrieb.

Austritt so installieren, dass Gase nicht ins Fahrzeug gelangen.
Tenere l'uscita di ventilazione lontana da qualsiasi presa d'aria interna.

Aspirazione dell'aria comburente

⚠ Wichtige Warnung: Il tubo di aspirazione è dimensionato per questo dispositivo. È vietata l'estensione o la modifica del diametro/caratteristiche, consentito solo accorciamento per il montaggio.

Modifiche non autorizzate possono provocare una combustione incompleta, Errore funzionale, Formazione di fuliggine e perdita della garanzia.

Non rimuovere l'aria di combustione dall'interno del veicolo.
Installare/fissare l'aspirazione in questo modo, che non sia bloccato.

Aspirazione di aria calda

L'aria può fuoriuscire dall'interno (Ricircolo) o spazio esterno (pulito, aria priva di sostanze inquinanti) essere rimosso.
Aria esterna: Proteggere il tubo con griglia, Posiziona la presa d'aria in questo modo, che non vi sia inquinamento da gas di scarico.

Uscita dell'aria calda

Installare i tubi in modo sicuro. L'uscita non deve essere bloccata.
Consigliato per una combinazione di caldaie Y-Verteiler, um Luftstrom zu teilen.

Installation

Erlaubte Montagepositionen

Empfohlen: normale Position.
Neigung: bis 30°, niedrigstes Ende Richtung Heißluftauslass.
Drehung: 90° auf eine Seite; Kraftstoffeintritt und Glühkerze immer oben.

Außenmontage

Spritzschutz: vor Wasser, Schnee, Schmutz schützen.
Ausrichtung: horizontal, Auspuff nach unten, Neigung bis 30°; bei 90° Drehung Glühkerze und Kraftstoffeintritt immer oben.
Abgasabführung: Rohr so ausrichten, dass Gase nicht ins Fahrzeug oder auf empfindliche Teile gelangen. Leichte Neigung nach unten oder 4 mm Entwässerungsbohrung an tiefstem Punkt empfohlen.
Abstände: Abstand zu hitzeempfindlichen Teilen einhalten; Kabel, Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen und Kunststoffteile schützen.
Feste Befestigung: Heizgerät über Originalhalter sichern, per evitare danni causati dalle vibrazioni.
Presa- e custodia protettiva: Utilizzare supporti o alloggiamenti speciali per una protezione aggiuntiva contro urti e spruzzi d'acqua/neve.

Modificare la posizione del cablaggio

Rimuovere il coperchio superiore.
Far passare il cavo sotto il motore fino all'estremità opposta.
Togliere il tappo di gomma all'estremità opposta e inserire il cavo.
La lunghezza effettiva del cavo è notevolmente ridotta.
Reinstallare il tappo di gomma all'estremità originale, Installare la copertura.

Montaggio e fissaggio del riscaldatore

Per sicurezza, Prestare attenzione al montaggio stabile:

perforazione: Utilizzare la piastra/modello di montaggio incluso per:

scarico
Aspirazione aria comburente
Collegamento carburante

Piastra di montaggio: Dovere, se la superficie non è uniforme, fastidiosi o con sporgenze.
Garantisce un appoggio livellato, evita la deformazione, stabilizza l'assemblaggio.

Non riscaldare mai direttamente sui bordi, Il cavo, Isolierungen oder anderen Komponenten abstützen.
Kontakt von Gehäuse (Alu/Plastik) mit externen Teilen kann Verformung, Blockierung des Motors und irreparable Schäden verursachen (nicht von Garantie gedeckt).

Dichtung: Gummidichtung korrekt einsetzen, um Gase nicht eindringen zu lassen.

Mindestabstand zu Wänden und Möbeln

Empfohlen: 5 cm. Falls nicht möglich:

Alugehäuse: kann anliegen (geringe Erwärmung).
Kunststoffgehäuse: mindestens 2 cm, erschwert Demontage/Wartung.

Warmluftführung

Sichere Rohrmontage. Ohne Saugrohr, Gitter beibehalten; bei Rohrmontage äquivalentes Gitter 2chilowatt oder 5chilowatt verwenden.

Luft nicht direkt am Auslass ansaugen, max. Abstand.
Starke Biegungen erst nach 10 cm, 90° Bögen direkt am Heizgerät vermeiden (Überhitzungsfehler möglich).

Auspuff tragbare Version

Kurzes Rohr: nur außen verwenden. Für Bodenaufstellung, Biegen möglich, seitlich abführen.
Langes Rohr: für feste Installation, doppelte Schicht, robust, besserer Dichtung. Kürzbar, Schalldämpfer dazwischen möglich. Kurzes Rohr kann danach angebracht werden, nie davor.

Verbrennungsansaugung so installieren, dass keine Abgase eingesaugt werden (möglichst weit entfernt, ggf. gegenüberliegende Seite).
Ansaugung schützen gegen Luft/Wasser/Schlamm/Schnee. Auspuff möglichst gerade und leicht abfallend; bei „Bauch“ Entwässerung bohren.
Schalldämpfer wie im Bild; alternativ horizontal leicht abfallend. Letztes Rohr nach Schalldämpfer Richtung Boden.

Neigung ideal 15°–35° (vertikal möglich). Steckerseite = Auslass, höher positionieren.

Avviso: Pumpe „leise“. Bei Lautstärke Position prüfen, ggf. Luft. Zum Entlüften vertikal betreiben.

Bedienfeld installieren

Temperatursensor korrekt platzieren, falsche Position = fehlerhafte Anzeige.

Nicht vor Luftstrom oder auf Metallfläche installieren.
Zu häufiges Berühren erwärmt Panel, Anzeige vorübergehend verfälscht.
Beim Verlängern nicht Kabel vertauschen (Display beschädigt, keine Garantie).
Maximal 5–6 m Verlängerung empfohlen.

Batterieversorgungsempfehlungen

2,5 mm² Kabel bis 2 m Batterie ausreichend. Für längere Leitung oder Blei/AGM/GEL-Batterien:

Nahe Hauptstecker abschneiden.
Kabelquerschnitt vergrößern (4 mm² oder 6 mm² je nach Länge).

Vorsicht: Spannung <11,8 V kann Fehlfunktion, unvollständige Verbrennung, Ruß verursachen.

Heizungstest nach Installation

Propeller frei drehbar prüfen (Blockierung = Motorschaden, Garantie fällt weg).
Batteriespannung ≥11,8 V prüfen.
Größe (2 kW / 5 kW) und Pumpentyp (22 ml) prüfen.
Kraftstoff entlüften bis Heizung erreicht; Überentlüften vermeiden (tragbar max. 20 S).

Erster Betriebsstart

Bei Überentlüften weiße Rauchentwicklung 5–10 min. Maximalleistung einstellen. Nach ~15 min kein Rauch.
Dann Minimalleistung, Stabilisierung abwarten; kein schwarzer Rauch.

Bei schwarzem Rauch technischen Service kontaktieren: garantias@ycsh.es

Warnung: Bei Überentlüften viel weißer Rauch nicht ausschalten, laufen lassen bis vollständig weg.

Startphasen der Heizung

Lüfter beginnt leicht zu drehen.
Glühkerze leuchtet auf (40–60 secondi).
Pumpe arbeitet intermittierend.
Nach 3–4 min Temperaturanstieg spürbar.

Avviso: Erste Stunden unangenehmer Geruch möglich; normale, nimmt mit Nutzung ab. Maximalleistung kann Geruch beschleunigen.

Tragbare / unabhängige Version: Nach Saison Tank leer und sauber. Verschlechterter Diesel (gelb / Ablagerungen) mit Benzin/Kerosin reinigen.

Restverbrauch: Display/Steuerung verbraucht Strom. Ohne Solarpanel Batterie trennen.

Wartung YCSH-Heizung

Feste Anlage

Gerät 15 Minuten alle 30–40 Tage auf Maximalleistung laufen lassen, Kraftstoff in Pumpe und Leitungen erneuern.

Tragbare Anlage

Empfohlen: Tank vollständig leeren, Heizung laufen lassen bis Fehler 8.
Alternative: Tank in kleinen Mengen füllen und proportional verbrauchen.

Folgen mangelnder Wartung

Diesel verfärbt sich gelb.
Bildung von Ablagerungen.
Dieselbakterien möglich.

Piston kann blockieren, Fehlfunktion, Reparaturen nötig.

Folgen mangelnder Wartung

Mit der Zeit neigt Diesel dazu, sich aufgrund von Biodiesel und Feuchtigkeit zu zersetzen, was folgendes bewirken kann:

✅ Eine Farbveränderung zu intensiverem Gelb.
✅ Bildung klebriger Ablagerungen am Boden des Tanks.
✅ Mögliche Bildung von Dieselbakterien.

Diese Rückstände können am Piston der Pumpe haften, deren Bewegung erschweren und folgendes verursachen:

❌ Fehlfunktion der Heizung.
❌ Totale Blockierung der Pumpe.
❌ Teure und komplizierte Reparaturen (abhängig von Gerät und Montage).

Regelmäßige Wartung ist entscheidend, um die Lebensdauer des Geräts zu verlängern und Schäden zu vermeiden, die nicht von der Garantie abgedeckt werden.