Manual d'instal·lació de l'escalfador YCSH en línia ANGLÈS Rev 1.7.2

Codis d'homologació de calefactors YCSH

• E24*10R06/02*5936*00
• E49*122R00/06*1050*00
• CE EMC DL-240923008EC
• CE LVD DL-240923017SC

Escalfador d'aparcament YCSH · Instal·lació, instruccions de funcionament i manteniment

Ús previst de l'escalfador

L'escalfador està dissenyat per proporcionar calefacció i mantenir una temperatura confortable als següents vehicles i espais:

• Vehicles: Cotxes; furgonetes; caravanes i autocaravanes.
• Espais tancats: Cabanes; garatges; magatzems i altres ambients similars.

Característiques de funcionament:

• Funciona independentment del motor del vehicle, utilitzant el gasoil com a font d'energia.
• Requereix a 12 Connexió elèctrica en V capaç de subministrar un consum instantani d'almenys 10 A.
• Inclou regulació automàtica de la temperatura mitjançant un sensor integrat a la pantalla de control.

Nota: Aquesta unitat garanteix una calefacció eficient i autònoma per a una gran varietat d'aplicacions.

Normes d'instal·lació al vehicle

1. Protecció contra la calor i els vessaments: protegir les peces properes i evitar que possibles vessaments danyin altres components.
2. Distància i ventilació: mantenir una distància adequada i assegurar una ventilació suficient al compartiment.
3. Materials de protecció: utilitzar materials refractaris/de protecció tèrmica si cal.
4. Identificació de l'equip: després de la instal·lació, adjuntar una còpia de l'etiqueta del fabricant en un lloc visible i accessible del vehicle.

Normes d'instal·lació a l'interior del vehicle

1. No es permet l'ús de connexions desmuntables a les línies de gasos d'escapament i de combustible.
2. Els tubs d'escapament i d'admissió s'han de fixar amb les pinces subministrades i col·locar-los a l'exterior.
3. La superfície d'instal·lació ha de ser completament plana (utilitzeu la placa de muntatge si no ho és).
4. Sobre superfícies de fusta: tallar al voltant del tub d'escapament deixant 2-3 cm, o tallar el perímetre per reposar sobre la xapa del vehicle.

Subministrament de combustible

• Mitjançant una connexió en "T" o tub de recollida instal·lat al dipòsit del vehicle.
• En la versió portàtil, es pot utilitzar el dipòsit integrat a l'escalfador.

• No s'acceptarà en inspecció de vehicles a Espanya.
• L'escalfador s'ha de connectar al dipòsit del vehicle mitjançant els accessoris inclosos en el kit d'instal·lació.

Per a l'ús de la peça en T subministrada, només es pot utilitzar en vehicles on NO hi ha cap bomba prèvia al dipòsit. (Otherwise diesel will come out through the heater exhaust/intake when starting the engine.)

Depending on the type of vehicle, year, etc., it may be installed on the SUPPLY or RETURN line. In some cases it will be necessary to use a non-return valve to prevent losing prime in the vehicle fuel line.

The best way to do this is by installing the pickup tube supplied with the unit.
Some tanks already have a designated location or recess for installation, and some vehicles even come with a pre-installation for an auxiliary heater.

The fuel line should be as short as possible, and try not to exceed the maximum distance of 5 m.

It is recommended to install the pump near the fuel tank between 0 i 1 m, or as far as the pump cable allows, ensuring the longest section is always between the pump and the heater (màx 4 m).

Sistema de gas d'escapament

⚠ Advertència important:
La unitat està dissenyada i calibrada per funcionar amb el tub d'escapament original subministrat de fàbrica. No es recomana modificar-ne la longitud.

Si és imprescindible afegir una extensió, no ha de superar 30 cm addicionals, mantenint el mateix diàmetre i característiques que la canonada original. Una modificació incorrecta afectarà el rendiment, provocar l'acumulació de carboni i conduir a un funcionament erràtic.

• La sortida s'ha d'instal·lar evitant qualsevol possibilitat que entrin gasos a l'interior.

• Mantingueu la sortida d'escapament allunyada de qualsevol obertura o presa d'aire de la cabina.

Entrada d'aire de combustió

⚠ Advertència important:
El tub d'admissió d'aire de combustió es calcula i calibra per a aquesta unitat. Queda totalment prohibit allargar-lo o modificar-ne el diàmetre o les característiques. Només es pot escurçar si és necessari per a la instal·lació.

Qualsevol modificació no autoritzada pot provocar una combustió incompleta per falta d'aire, mal funcionament, acumulació de carboni i anul·larà la garantia.

• L'aire de la cambra de combustió no s'ha de treure de l'interior del vehicle.
• L'entrada s'ha d'instal·lar/protegir perquè no es bloquegi.

Entrada d'aire calent

• Es pot agafar des de dins (recirculació) o fora (en un lloc amb aire net, no contaminat pels gasos d'escapament).
• Si es pren des de fora: protegir el conducte amb una reixa i col·locar la presa evitant la contaminació per gasos nocius.

Sortida d'aire calent

Els conductes s'han d'instal·lar de manera segura. És essencial assegurar-se que la sortida no es pugui bloquejar.
Si s'utilitza una caldera amb entrada d'aire calent juntament amb l'escalfador, es recomana instal·lar un Y dividir el flux d'aire calent perquè no passi tot per la caldera.

Instal·lació

Posicions de muntatge permeses

• Recomanat: posició normal.
• Inclinat: fins a 30°, amb l'extrem inferior cap a la sortida d'aire calent.
• Girat: 90° cap a un costat; entrada de combustible i bugia sempre cap amunt.

Instal·lació exterior

• Protecció contra esquitxades: protegit de l'aigua, neu o brutícia.
• Orientació: horitzontal amb l'escapament cap avall i inclinació fins a 30°; si es gira 90°, bugia incandescente i l'entrada de combustible sempre cap amunt com es mostra a dalt.
• Evacuació de gasos: El tub d'escapament ha d'estar orientat de manera que els gasos no puguin tornar a entrar al vehicle ni afectar components sensibles. Una lleugera inclinació cap avall o a 4 Es recomana un orifici de drenatge de mm al punt més baix per permetre que el condensat s'escapi
• Distàncies: Mantingueu sempre una distància adequada entre el sistema d'escapament i els components sensibles a la calor. Assegureu-vos que no es cremi cables elèctrics, mànegues de fre, línies de combustible i altres components de plàstic.
• Subjecció segura: L'escalfador s'ha de fixar fermament amb els seus suports originals per evitar danys per vibracions i deformacions.
• Suports i caixes segellades Utilitzeu suports de muntatge específics o caixes segellades per a una millor protecció contra impactes i esquitxades d'aigua o neu.

Canvi de la posició del cablejat

Si cal, la connexió de l'arnès es pot moure al costat oposat:

• Traieu la coberta superior.
• Traieu el cable i feu-lo passar per sota del motor cap a l'extrem oposat.
• Traieu el tap de goma de l'extrem oposat abans de col·locar el cable.
• La longitud útil del cable es reduirà considerablement.
• Col·loqueu el tap de goma a l'extrem original i torneu a instal·lar la coberta superior.

Muntatge i fixació de l'escalfador

Per garantir una instal·lació segura i estable de l'escalfador, seguiu aquestes directrius:

Perforació:

Utilitzeu la placa de muntatge/plantilla inclosa al kit per fer els forats necessaris:

• L'escapament.
• Entrada d'aire de combustió.
• Connexió de combustible.

Ús de la placa de muntatge:

És obligatori utilitzar la placa de muntatge si la superfície on s'instal·larà l'escalfador té costelles, cops o irregularitats.

La placa garanteix que l'escalfador descansi sobre una superfície completament plana, evitant la deformació i garantint una instal·lació estable.

Superfície de fixació i suport:

• En cap cas s'ha de col·locar l'escalfador directament sobre els cops, objectes, cablejat, aïllament o altres components.

• Contacte de la carcassa (alumini o plàstic) amb elements externs pot provocar deformacions que bloquegen el motor i generen danys irreversibles no coberts per la garantia.

Segellat:

• Instal·leu correctament el segell de goma subministrat per evitar que els gasos entrin pels forats fets.

Espai lliure mínim entre parets i mobles

Mínim recomanat 5 cm. Si no és possible:

• Carcassa d'alumini: pot estar a ras (amb prou feines s'escalfa).
• Carcassa de plàstic: mínim obligatori 2 cm (dificulta el desmuntatge/manteniment).

Conducte d'aire calent

Instal·leu els conductes de manera segura. Si no hi ha cap conducte d'admissió instal·lat, mantenir la reixa; si s'instal·len conductes, utilitzar un reixa equivalent 2kw o 5kw segons el cas.

No prengui aire d'admissió just al costat de la sortida d'aire calent; mantenir-los tan allunyats com sigui possible.
Eviteu revolts molt pronunciats dins del primer 10 cm de la sortida, i eviteu els colzes de 90° just a la sortida de l'escalfador, ja que això pot provocar errors de sobreescalfament.

Tub d'escapament en versió portàtil

L'escalfador portàtil inclou dues seccions d'escapament, cadascun dissenyat per a un ús específic:

• Secció curta: Només s'ha d'utilitzar fora del vehicle. Dissenyat per utilitzar-lo quan l'escalfador es col·loca a terra, permetent-lo doblegar i dirigir els gasos d'escapament cap al costat.
• Secció llarga: Dissenyat per a instal·lacions fixes, amb doble capa per a una major robustesa i millor estanqueïtat. Es pot tallar i inserir un silenciador a la posició desitjada. En aquest cas, la secció curta es pot col·locar després del silenciador, però mai abans.

Instal·leu la presa de combustió de manera que no atragui els gasos d'escapament (tan lluny com sigui possible; preferiblement costat oposat).

Protegiu la presa per evitar que entri aire/aigua/fang/neu. L'escapament ha de ser el més recte possible amb inclinació cap avall; si hi ha "panxa", fer un forat de drenatge.

Silenciador preferiblement com es mostra; en cas contrari, horitzontal amb un lleuger pendent descendent. El tram final després del silenciador ha d'apuntar cap a terra.

Inclinació ideal entre 15º i 35º (pot ser vertical). El costat amb el connector elèctric és la presa de corrent i ha de ser més alt.

Instal·lació del panell de control

El panell inclou un sensor de temperatura: una col·locació incorrecta pot distorsionar les lectures.

• No instal·leu davant del flux d'aire o sobre superfícies metàl·liques.
• Excessive handling heats the panel and temporarily distorts readings.
• If cutting/splicing to extend: do not reverse wires (damages display, no warranty).
• Extending more than 5/6 m is not recommended.

Battery power supply system recommendations

2.5 mm² cable is suitable up to 2 m from the battery. For longer distances or non-optimal lead/AGM/GEL batteries:

• Cut near the main connector.
• Splice in a larger section cable (4 mm² or 6 mm² depending on distance).

Caution: voltage below 11.8 V may cause failures (bad/discharged battery or voltage drop due to insufficient cable), poor combustion and soot.

Heater test after installation

1. Check that the fan spins freely (if blocked, it may damage the motor; not covered by warranty).
2. Check battery voltage ≥ 11.8 V (visible on screen).
3. Verify configuration: size (2 kW or 5 kW) and pump type (22 ml).
4. Prime fuel until it reaches the heater; avoid excessive priming (portable max 20 s).

Operation tests on first start

If over-primed, there will be white smoke for 5–10 min. Set maximum power (power mode 10). After ~15 min it should not emit smoke.

Then minimum power (1), wait for stabilization and observe exhaust: it should not emit black smoke.

If it emits black smoke in either test, contact technical service: garantias@ycsh.es

Heater startup phases

1. The fan starts spinning slightly.
2. The glow plug turns on (40–60 s).
3. The pump operates intermittently.
4. After 3–4 min, temperature increase becomes noticeable (not instant).

YCSH heater maintenance

Fixed unit

To ensure optimal operation, it is recommended to run the unit for approximately 15 minuts every 30–40 days at maximum power. This helps renew the fuel accumulated in the pump and lines, preventing degradation.

Portable unit

1. Recommended option: Completely empty the fuel tank and run the heater until it stops with error 8.
2. Alternative (si la instal·lació no permet el drenatge total): Ompliu el dipòsit amb petites quantitats de combustible i consumiu-les proporcionalment. Això ajuda a renovar el combustible sense deixar acumulació al dipòsit.

Conseqüències de no realitzar el manteniment

Amb el temps, el gasoil tendeix a degradar-se per la presència de biodièsel i humitat, provocant:

✅ Un canvi de color a a groc més intens.
✅ Formació de sediments enganxosos al fons del dipòsit.
✅Possible aparició de bacteris dièsel.

Aquests residus es poden adherir a la pistó de la bomba, dificultant el seu moviment i provocant:

❌ Mal funcionament.
❌ Bloqueig total de la bomba.
❌ Reparacions costoses i complexes. (segons la unitat i la instal·lació)

Realitzar aquest manteniment periòdic és clau per allargar la vida útil de la unitat i evitar fallades no cobertes per la garantia..

Contacte & useful information

For more information or questions: Write to us HERE

Most up-to-date version of the manual and others: https://ycsh.es/descargas/

Activation of YCSH heater warranty

Mandatory warranty activation for heaters at: https://ycsh.es/garantia/
Must be completed after installation and within 365 days from purchase.
The warranty only covers manufacturing defects, not damage resulting from incorrect installation (carbon buildup or failures).

Important: Activation must be carried out when installation has been performed by a private individual or by a workshop outside our network. This verification is necessary to certify that the product has been installed correctly and does not pose a safety risk.

The visual verification also allows detection of possible installation issues which, if not corrected, could lead to damage due to incorrect installation.

Aquest procés d'activació està dissenyat per validar la instal·lació inicial de la unitat, no tramitar incidències quan el producte ja fa temps que està en funcionament i presenta avaries.